目前,風力發電場,多數風電機組機艙加熱器無自動投退裝置，每年進入冬季后,需現場維護人員登塔將加熱器手動投運，氣溫回升后仍需登塔手動退出，投退時造成機組停機和人力資源浪費。有些風電機艙加熱采用電機風扇與加熱管配合的工作形式，頻繁出現損壞情況，且損壞后存在引起火災等安全隱患。

    機艙加熱器的作用: 改善風電機組低溫運行環境，滿足發電設備在低溫條件下還能正常運行，延長風電機組器件的使用壽命，提高風電機組高寒適應能力。

德陽智科電子有限公司，具有多年風電機艙加熱器開發、生產經驗的專業廠家，針對風電機艙加熱實際使用情況，專門開發出具有以太網通信功能的機艙加熱器系統，解決用戶需要登塔才能進行操作和維護的困境。

 

v  接線方式

      產品本身具有以太網通信功能，直接借用風力發電場已有的以太網網絡，無需單獨布線，只需將本系統的網絡通信端口連接到原有備用的交換機或集線器之上即可，實現在控制中心計算機上完成對塔上機艙加熱器的訪問和操作。

v  計算機中心控制

      本產品使用靜態IP分配，IP地址由風場預先劃分給定；網絡通信以被動方式響應回復，訪問必須由控制中心計算機****發起，塔上設備不主動發送數據。

      用戶不需要訪問時直接關閉計算機軟件窗口，不會對現有網絡構成負擔,****風電場網絡安全。

v  多功能界面

      通過以太網絡，用戶可以遠程訪問機艙加熱器的當前狀態，也可通過網絡直接對其進行啟停操作或參數設置。

      系統附帶數據存儲單元，可以記錄**近一周的運行數據，并能存儲十條啟動和故障信息數據。

      系統具有擴展接口，可以按用戶要求定制兼容其它設備的接口單元，使其同樣具備以太網操作功能。

v  節點功能

1.機艙加熱器功率可根據用戶現場使用情況定制。機艙加熱器內部由多組PTC發熱元件構成，智能控制器可按用戶要求投入發熱器件組數從而控制加熱功率；

2.機艙加熱器具有定時投退功能。用戶可以通過網絡遠程設定加熱器的投入和退出時間，避免加熱器的不必要運行；示例：明晨八點需要啟動發電機組，則設定加熱器提前一小時投入給機艙預熱，待發電機組正常運行致機艙溫度升高后關閉加熱功能。

3.用戶也可通過網絡遠程關閉加熱器，避免電能浪費。

v  散熱功能

機艙加熱器內的風機在夏季時可作為循環風機：在炎熱夏季，發電機組因帶負荷運行會導致機艙溫度過高時，此時可啟用機艙加熱器吹風功能加速空氣流通，加速機艙散熱。

 

系統結構是由機艙加熱器和通信控制箱兩部分組成。如下圖所示:

  

                                         機艙加熱器（長條形）                          機艙加熱器（方形）               通信控制箱

v  具有以太網通信功能的風電機艙加熱器：安裝于風力發電機機艙內。

v  機艙加熱器：一個風塔需要2至5臺，分別安裝于不同位置；機艙加熱器有多種規格，請參見后文；

v  機艙加熱器全部采用新型PTC熱敏陶瓷材料，加熱器表面不發紅，在散熱條件極度惡劣時自恒溫在260℃至280℃，避免火災隱患。

v  機艙加熱器所配控制器為自主研發，經多年實際使用驗證，確保加熱器在-40℃至-60℃低溫環境下****運行。

v  機艙加熱器上的控制器除常規智能溫度控制和保護外，可選配通信功能，可加入主控柜，更可選擇本公司產品完成獨立的網絡管理控制。